广本对油价影响(国际油价对国内油价的影响)

 俄乌冲突持续,局势不稳致使国际油价不断上涨。新能源车替代燃油车的步伐进一步加快。

  当地时间3月8日,美国总统拜登在白宫发表讲话,宣布禁止美国进口俄罗斯的石油、天然气能源。欧盟委员会同日提议,欧盟国家今年削减2/3从俄罗斯进口的天然气,该提议尚需欧盟27个成员国一致同意才能生效。2022年3月以来,布伦特原油价格加速上涨,5个交易日累计上涨近27%,突破120美元/桶关口,7日一度逼近140美元/桶。

  受到国际油价上涨影响,国内油价或将上涨至近十年来的高位。以上海地区为例,当前92号汽油价格已经突破8元,达到8.01元/升,95号汽油当前价格为8.52元/升。去年同期上海地区92号油价为6.55元/升,95号汽油为6.97元/升。有业内人士分析称,至3月17日的调价窗口,国内92号汽油价格将突破9元/升。

  昨日,乘联会发文表示,国内汽油价格突破8元,对普通消费者购买燃油车带来较大的心理负担,加之近期疫情冲击下的部分行业遭遇巨大的损失,很多入门级家庭用户的购买力受到一定影响,这都直接冲击传统燃油车市场需求。

  某合资车企产品经理崔野告诉第一财经记者,在该车企过去几年的数次调研中,油耗始终在用户关注点中位列前十,油耗高亦是抱怨的高发项目。

  “其实我们的油耗已经优化很多了,按照工程师的说法,并不比以节油著称的日系车差了,但是用户对于油耗的敏感程度很高,毕竟直接关系到使用成本。”崔野说到,油价的上涨同样直接影响到用户最关注的使用成本。

  乘联会秘书长崔东树告诉记者,目前国内较高的油价,是驱动部分用户选择新能源汽车原因之一。近期,记者在走访上海多家新能源汽车4S店时发现,部分购置新能源汽车的用户在拥有沪牌额度的情况下,在换购时选择“从油转电”,传统燃油汽车和新能源汽车在使用成本上的差异,是这些用户选择“转电”的重要原因。

  上海蔚来车主张文告诉记者,早前他所驾驶的合资品牌B级车,需要添加95号汽油,他每月驾车1000公里的油费大约为724.2元。

  “最近听说95号油价格要破9元,那我一个月油费可能就逼近1000元走了。”张文告诉记者,蔚来单月送6免费换电,能够覆盖超2000公里的行驶,等于几乎不需要“油费”。此外,包括极氪、小鹏、岚图等新能源车企均为首任车主提供免费充电权益。

  江苏某比亚迪(223.590, 7.40, 3.42%)经销商告诉记者,过去,他们销售主要以燃油车为主,去年以来新能源汽车销量持续走高,目前新能源汽车的销量占比已经超过80%。多位购买比亚迪插电式混动汽车产品的用户则向记者直言,选择比亚迪的最大原因就是更低的油耗和使用成本。

  乘联会数据显示,传统燃油车产销规模在2017年后逐步见顶回落。2017年传统燃油车销量达到2365万辆,2021年的传统燃油车销量规模仅有1780万辆,与峰值相比下降了586万辆,降幅达到25%。而2017年,新能源汽车销量为77.7万辆,到2021年新能源汽车销量已达到354.5万辆。有业内人士分析称,如果油价持续保持高位,将加速新能源汽车对传统燃油汽车的替代效应。

  崔野告诉记者,在油价持续走高的情况下,能够获取最多利好的是比亚迪DM-i、长城DHT等插电式混动车型以及本田i-MMD和丰田THS为代表的油电混动车型。乘联会数据显示,2月,普通混合动力乘用车批发5.6万辆,同比增长116%,初步成为新热点;插电式混合动力车型销量为7.2万辆,同比增长350.9%。

  崔野认为,当下纯电动汽车依旧存在里程焦虑,油价上涨带来的使用成本增加,又会对普通燃油汽车产生一定影响,而插电式混动和油电混动不仅不存在续航焦虑,油耗普遍远低于传统燃油汽车,在油价较高的情况下,会对消费者产生较大的吸引力。

原标题:油价飞涨让燃油车“受伤”,新能源车获利

来源:第一财经

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