行车记录仪作为汽车用品中非常核心且必不可少的产品，它不但可以帮助车主更好地记录行车过程中的方方面面，还可以再出现意外情况的时候提供有力证据。即使是2021年的今天，除了部分电动车外，主流的家用汽车仍没有把行车记录仪作为标配，所以选择一款行车记录仪则尤为重要。
行车记录仪常年在车上使用，需要经历夏日的高温和颠簸道路的震动，行业故障率平均水平则高达3%～5%，大品牌的产品质量和售后都有一定的保障。
刚好马上就要迎来各大平台的618电商大促，相信有很多人都会有购买或更换行车记录仪的打算。今天水母就来点干货，找来了市面上销量前几的几款主流行车记录进行对比测试，看看它们究竟谁的综合实力更强。
开头还是先写明几款行车记录的来源：
1.70迈 1S：一直自用的行车记录，最近总是出故障；
2.360 G300 3K：刚刚购入，准备代替70迈 1S的；
3.盯盯拍 mini3 Pro：购买时也做了一些功课，家中另一台车上的自用产品；
4.惠普 f960x：从朋友那借来的同价位产品，也是销量比较靠前的一款。
跟手机市场一样，现如今行车记录仪市场再去查什么主控芯片什么镜头模组其实意义并不大，即使相同的配置，调教不同也有着截然不同的差距，我们就直接实测，看看在使用体验上哪款更出色，更具性价比。
注：本次测试环境、天气、时间均近乎一致，特选在阴雨天进行测试。
70迈 1S：
入门产品、价格便宜、画质一般
这款1S虽然已经是几年前的产品了，本来不想放进来，结果一搜仍然在卖，而且销量不错，就放进来介绍一下。70迈的行车记录仪产品有近十款，单这款卖得最好，为什么呢？
主要还是因为便宜！水母当时买的时候是199元，现在看许多电商175左右就能到手，这个价位确实非常有诱惑力。
不过70迈的产品，特别是这款有个问题，就是容易出现“烧内存卡”的情况，很多人都反映内存卡会出现损坏的情况。水母的这款倒是没有出现这个问题，但是最近总是出现特别大的电流声，断电重启后又恢复正常了，也过保修了，索性还是直接换了。
画质方面还是说得过去的，比我们公司车上配的杂牌行车记录仪要清晰很多，不论白天还是夜晚拍摄前车车牌都能看清。
App方面，70迈的还是比较简洁的，没有太多额外的功能。
70迈 1S视频导出速度方面被很多人所诟病，实测导出下载速度为不到1M/s。
这个画质放在几年前还是相当不错的水平，不过现如今的行车记录仪在清晰度上也有所提升。
夜视性能的好坏也是评判一款行车记录仪靠谱的关键，特别是“打工人”开车早出晚归，加上晚上视线不好和容易疲劳，所以夜视性能好则很有必要。
虽然说70迈 1S的白天表现还不错，但是到了夜晚就属实有些拉胯了，满满的噪点，画面也非常暗，前车的车牌辨认起来也比较困难。
如果抛开夜视和小毛病不谈，70迈 1S也算得上是一款不错的行车记录仪，便宜且该有的功能都有，但往往就是被这些细节打败。
2021年的今天，这种需要插内存卡的行车记录仪水母就不推荐了。还是有内置存储的比较靠谱。
360 G300 3K：
固态存储、3K画质、夜拍清晰（推荐）
毕竟曾经用的是199的行车记录仪，六七百、七八百的行车记录仪水母觉得大可不必，综合产品表现和性价比选择了360的G300 3K来代替70迈，之前G300的口碑不错，3K又是它的升级版，相较4K版在价格方面也更有优势。 而且G300系列全网销量超200万台，还获得了中国创新设计红星奖。
包装方面采用可降解牛皮纸包装，整体非常简洁。而且我们可以直观了解到这是一款3K级的记录仪。
拿出全部配件会发现，G300 3K的配件真的非常齐全：主机、MicroUSB连接线、撬棒、静电贴、擦镜布、说明书、3M胶贴。齐全的配件极大的方便了车主自行安装记录仪。
回看G300 3K主机，整理呈现L形，特殊的机身造型来自于360公司原创专利，机身更加贴合挡风玻璃，也更加方便车主观看屏幕。机身外形做了135°折角，侧面集成有实体控制按键。 同时机身采用一体式无支架可拆卸设计，想要查看跟连接电脑调取视频时可直接将记录仪从挡风玻璃上拿下，非常方便。
还有非常好的一点就是G300 3K的摄像头可以上下、左右自由调节，这样对于安装位置和车型的适配会更好，即使安装时稍微偏了也没有关系，可以轻松通过调节摄像头回正。
参数方面：500万像素摄像头、2880 x 1620视频分辨率、150°广角、F1.5光圈、BSI背照式夜视技术。简单来说，相较G300标准版画面细节更丰富，夜视效果更出色。
供电的MicroUSB接口设计在顶部，由于采用了内置32G eMMC固态存储，所以没有内存卡插槽。机身背面则是一块2.0英寸显示屏。
安装非常方便，采用目前主流的3M VHB双面胶+静电贴固定。行车记录仪的相关操作和设置可以通过按键进行，屏幕系统UI界面简洁明了，在功能方面主要为传统的行车记录循环录制和停车监控。
2.0英寸大屏幕可以自行选择开启或是关闭，通过屏幕看清晰度还是非常不错的。并且可以直接通过屏幕观察调整摄像头角度。同时比起盯盯拍、70迈有了屏幕也更有安全感，也更方便查看和调取视频。
App方面，除了行车记录仪的相关功能外，还提供有：车主服务、加油优惠、违章查询、贴条地图等，同时还有车友视频分享功能，可以看到用户量体还是非常大的。
在视频导出速度方面，由于采用了内置eMMC固态存储，相比较传统的内存卡更加稳定，很好的解决了传统行车记录仪漏录、掉帧、卡顿的问题，在导出速度上的表现也不错，同时分段视频导出方式也更方便。
360记录仪 G300 3K的150°广角镜头相较传统行车记录视野更大，左右两侧的A柱都能覆盖得到，得益于F1.5光圈、BSI背照式夜视技术，即便是在阴雨天也能保持非常不错的成像画质。
2880 x 1620 3K分辨率，图像精度更高，即使是更远处的车牌，放大后也依然清晰可见。
同一时间、同一路段，可以看到360记录仪 G300 3K和上面的70迈 1S对比明显，画面清晰，宛如白天。
360记录仪 G300 3K应该是水母测的这几款行车记录仪中夜视效果最理想的，采用了F1.5超大光圈配6片高透光镜片，可以捕捉到更多光源，同时搭配的BSI背照式星光夜视技术，在进光量充足的同时能够有效避免光源被吸收和折射，在夜晚的车牌也可以清晰可见。
盯盯拍 mini3 Pro：
曾经的王者、固态存储、夜拍表现稍弱
在我印象里这个盒子和70迈的盒子比较像，都是黑色的小盒子。
